摩拜单车和ofo小黄车_hellobike哈罗单车哪个好骑 共享单车对比分析

最近全国很多城市都刮起了“绿色出行”的风暴，各种共享单车也遍布大街小巷。面对各式各样的共享单车很多用户不知道如何选择，这里新云小编就主要和大家介绍下摩拜单车、ofo单车和hellobike之间的优劣，喜欢绿色出行的用户可以来看看，然后选择自己最适合的。

共享单车介绍

摩拜单车

Mobike款式：Mobike车型设计初期定位更多的考虑了防盗的功能，降低损失。所以其最大的特点是图中画圈的部分，内置了GPS模块，以及与服务器的通讯模块等。为了更快地占领市场，在设计初期车身结构并没有经过太多的优化，甚至车辆的轮胎是实心的。整车重量为25kg，据官方称这样的一辆自行车成本价达到3000-5000元之多。

Mobike Lite款，被称为“轻骑款”，摩拜单车占领了一定市场后，随着车辆损毁率以及维修费的上涨，官方重新设计了车型，可以直观看到是：

1.轮胎增加许多小孔

2.车侧面的原来那一大块完全被缩减了

3.车前侧增加放置物品的置物筐。重量从先前的25kg减少到了17公斤，造价也控制在了几百元。

摩拜单车租金目前定价为每半小时1元，其中押金为299元，支持微信或支付宝支付。

ofo单车

小黄车切入点在校园，用户群一开始主要是大学生，小黄车由于来源就是普通的单车，所以造型与平常并无异同，只是刷了柔和醒目的黄色油漆以便识别。注册与摩拜并无太多区别，押金仅需99元，比摩拜低，计价方式是1 分钟 1 分钱，1 公里 4 分钱，每天 2 元封顶，比摩拜便宜。

因为就是普通的单车，所以感觉没啥特别的，比摩拜单车要轻松点就是了，骑了3公里感觉没有太多不妥，再让我骑远点也OK。但是小黄车没有GPS定位，找车只能靠眼睛...和运气，不是地铁站这种单车聚集地的话就有点费劲。

hellobike

hellobike是一款主打轻活、自由的共享单车，Hellobike在单车硬件上主打轻松骑行，体验上优于其他单车，使用GPS锁，成本在千元以下。

租借“Hellobike”需要下载“哈罗单车”手机APP，同时支付199元押金，通过实名认证后就可用车。APP上还有车辆信息，便于市民借车。

与政府投放的公共自行车不同的是，正常情况下“Hellobike”的租赁费用是每半小时1元，但在23时至次日6时，因地铁、公交相对不便，这段时间可免费骑行。另外，用户在10分钟内换乘可享有一定时间的免费。

与普通的单车不同，Hellobike采用全铝金车架、减震实心轮胎、高效链动条传动系统。可避免中途掉链子、爆胎，也不会出现骑行过程中弄脏裙子或裤脚等。

共享单车哪个好

座椅

摩拜：虽然造型上挺拥有设计感，但是可能考虑耐用性的问题，座椅整体偏硬，屁股体验一般，2分。

OFO：最大众款的普通座椅，坐起来却最舒服，软度适中，面积很大，对瘦子特别友好，3分。

Hellobike：座椅特别定制了波浪设计，还预留了放球的位置...但我想说并没有什么卵用，每个人的身体情况不同，功能画蛇添足硌得慌，1分。

刹车系统

摩拜：车身重量25公斤，不知道是不是自身车重过重和非链条传动的问题，摩拜的后刹车制动感觉并不是很灵敏，这对下坡和在复杂的城市交通中骑行是比较危险的，1分。

OFO:使用传统的链条传动，符合国人的使用习惯，目前来说还算满意，但是裸露的链条在返修率上让人担心，具体看官方后期怎么维护吧，2分。

Hellobike：情况和OFO类似，不多赘述，也是2分。

骑行体验

摩拜：车做的再好，骑行体验是第一位，摩拜单车的车身造价据说在3000元左右，全铝车身、防爆轮胎、轴传动，内置GPS定位功能，因为拥有众多功能，重量也来到惊人的25公斤，骑行较为费劲，上坡更是异常艰难，骑行体验排名三车垫底，1分。

OFO：小黄车的车身造价虽然只有200元左右，和我们日常见到的白菜车和淑女车没什么不同，.虽然它什么亮点都没有，但就是轻盈好骑，这对绝大部分用户来说是最重要的一个点，虽然廉价的车身故障率惊人，但那是留给官方考虑的问题，骑行体验3分。

Hellobike：车身造价听说在650-750元之间，而且据说用料和摩拜单车其实差不了多少，只是他们对成本和采购的控制更具标准化，所以造价较低，车身重量虽然没有OFO那么轻，但也算可以胜任长时间代步，所以hellobike给2分。

找车

摩拜单车：目前在厦门数量最多，app可以实现对附近空闲车辆进行定位寻找，同时支持15分钟免费预约用车功能，并计算出找到车需要花费的时间和行走的路程，3分。

OFO：不能对车辆进行定位追踪，只能显示目前附近单车数量，找车只能随缘，功能比较鸡肋，1分。

Hellobike：APP功能基本和摩拜类似，摩拜有的它都有，但是单车分布数量上比摩拜少，有时候车是定位到了，但是距步行距离较远，2分。

置物能力

摩拜单车：摩拜“轻骑款”是有置物篮的，但也有很大部分没有安装可以置物的车篮或水杯架，这对一些需要携带手提包的上班族或买菜族是非常不友好的，强行将物品挂在车头只会增加行车的危险性，1分。

OFO:同样没有安装置物架，但起码车头的杆子是平的，强行要挂还是能挂东西上去,,不像摩拜的车头造型挂上袋子也可能会溜到前轮附近，2分。

Hellobike：车头有设置独立置物架，并且是固定在车身之上，不会随着车头摆动而摆动，避免了传统自行车由于置物篮过重而带来的转向风险。3分。

总结

当然这个总结也不是那个准确的，毕竟每个人是骑行习惯和骑行时间不一样，喜欢骑单车的用户可以下载全部的共享单车app哪个在身边骑哪个。